Description
Với ưu điểm của hệ thống thủy lực là độ ổn định, an toàn, hoạt động bền bỉ, hiệu suất cao, không sử dụng hố pít và phòng máy, thang nâng thủy lực chiếm ưu thế cho các công trình có thiết kế kết hợp gara đỗ xe tại các tầng nổi/tầng hầm.
Thang nâng CPL16 được thiết kế dành cho các công trình có độ cao nâng tới 30m, đáp ứng cho các tòa nhà để xe có độ cao tương đương 10 tầng.
* Thông tin cơ bản: | ||
Nhãn hiệu | : | TVPARK |
Model | : | CPL16 |
Vị trí sử dụng | : | Nâng hạ xe tòa nhà, hệ thống đỗ xe cao tầng |
Dẫn động | : | Thủy lực |
Cơ cấu nâng | : | Xi lanh thủy lực – Xích |
Dạng kết cấu | : | Giàn nâng + dẫn hướng (2 bên sàn) |
Thiết bị chủ yếu | : | – Hệ thống điều khiển, cảm biến, công tắc: Omron/Schneider/Siemens – Hệ thống thủy lực: + Motor: ABB – Germany + Xilanh: Hebei/Hengyu – China + Gioăng, phớt: Germany |
Chứng nhận | : | CE, ISO |
Thiết kế, đặt hàng – Nhập khẩu | : | TVPARK |
* Thông số kỹ thuật: | ||
Số điểm dừng | : | ≥02 Stop |
Tải trọng nâng | : | 2.000-5.000 Kg |
Chiều dài sàn nâng | : | 2.000-6.000 mm |
Chiều rộng sàn nâng | : | 2.000-5000 mm |
Chiều cao nâng | : | 2.000-30.000 mm |
Độ sâu hố Pit | : | 0/200 mm (không pit nếu đặt sàn nổi) |
Nguồn điện | : | 380V / 50Hz / 3phase |
Công suất tiêu thụ | : | 22 Kw |
Tốc độ nâng | : | 08-10 m/ph |
Hệ thống điều khiển | : | hộp điều khiển hệ thống + bảng ĐK trên tường |
Nút điều khiển | : | Lên, xuống, dừng khẩn cấp |
* An toàn: | ||
Công tắc hạn chế hành trình | : | Khi sàn nâng đến vị trí chạm phải công tắc hạn chế tại các tầng, sàn nâng sẽ dừng lại |
Thiết bị chống rò | : | Thiết bị chống rò điện được trang bị trên tất cả các thiết bị điện được cấp chứng nhận CE |
Tyo thủy lực | : | Loại chịu áp suất cao |
Relay quá tải | : | Kiểm soát tải trọng làm việc, an toàn hệ thống |
Khóa an toàn khí nén – cơ khí | : | Khóa hãm khi xảy ra sự cố, tụt sàn đỗ xe |
Van an toàn thủy lực | : | Bảo đảm an toàn khi xảy ra giảm áp đột ngột |
Đèn, tín hiệu báo | : | Báo hiệu khi hệ thống hoạt động/xảy ra sự cố |
Yêu cầu gọi lại:
Reviews
There are no reviews yet.