Author: Huy Nguyễn

Ngoài thang máy chở người ra, chúng ta còn biết đến thêm một loại thang máy chở hàng sử dụng nhiều trong công xưởng, nhà máy,… Chúng ta cũng nhau tìm hiểu về thang máy chở hàng ở bài viết dưới đây nhé.

Thang máy chở hàng là gì?
Thang máy chở hàng hay tải hàng là loại thang máy đươc sử dụng theo phương thẳng đứng hoặc phương nằm ngang trong các nhà máy, khu công nghiệp, mục đích là để di chuyển vật nặng một cách thuận tiện mà không tốn sức người.

Một số đặc điểm của thang máy chở hàng
Hiện nay, hầu hết thang máy chở hàng được cung cấp bởi hệ thống các doanh nghiệp liên doanh được phân phối khắp cả nước cho nên việc tiếp cận các loại thang máy này là vô cùng dễ dàng đối với hầu hết doanh nghiệp cần vận tải nặng trong kho. Trivietpark là đơn vị có thương hiệu nhiều năm trong việc gia công và lắp đặt các loại thang nâng hàng.
Một số đặc điểm của thang máy chở hàng:
Kích thước của thang máy rất đa dạng. Tải trọng của thang máy chở hàng dao động từ 200 kg đến 5000 kg, với một biên độ dao động này rất lớn nên có đủ các loại kích thước phù hợp cho các công ty lớn, nhỏ.
Vận tốc di chuyển tùy từng loại thì có vận tốc khác nhau.
Thang máy chở hàng luôn bắt buộc phải sử dụng máy kéo
Thang máy chở hàng có cách thiết kế khác so với thang máy chở người, với thùng cabin rất lớn để phù hơp hơn với những công xưởng có sản phẩm hàng hoá to, cồng kềnh mà di chuyển thuận tiện dễ dàng và an toàn hơn
Phân loại các dòng thang máy chở hàng
Phân loại theo cách thức vận hành
Thang máy chở hàng, loại đơn giản
Được gọi là thang máy tời hàng, sử dụng hệ thống bán tự động, tối đa được diện tích sử dụng. Tải trọng lên tới 5000kg, sử dụng máy kéo để tời hàng.
Thang máy chở hàng loại tự động
Loại thang máy này có cấu tạo và cách thức hoạt động tương tự như thang máy chở người đầy đủ cabin, phòng máy tự động, ….

Phân loại theo nhu cầu
Thang máy chở thực phẩm
Thang máy chở hàng hóa
Thang máy tải ô tô
Thang máy tải xe máy
Căn cứ vào nguồn gốc xuất xứ thì thang máy chở hàng có hai loại
Thang máy chở hàng liên doanh
Thang máy chở hàng nhập khẩu nguyên chiếc từ nước ngoài
Các ưu điểm thông minh của thang máy chở hàng
Hiện nay, thang máy chở hàng được mang thêm tính năng an toàn cho việc sử dụng và hoạt động, mang lại năng suất tốt nhất cho bảo vệ.
Tần suất làm việc của một chiếc thang máy chở hàng: Ngày nào trong phân xưởng, nơi sản xuất cũng hoạt động giảm tải công nhân và năng suất lao động từ đó tối ưu được chi phí và cả thiện được năng suất.
Trivietpark xin đem tới quý khách dịch vụ lắp đặt trọn gói các loại thang máy chở hàng, chở người, thang máy mini,.. xem chi tiết tại đây

Theo Thanh niên:

Trong bản hiến kế góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Hà Nội gửi đến Bí thư Thành ủy, UBND TP.Hà Nội, kỹ sư Mai Trọng Tuấn, hiện sinh sống tại TP.HCM kiến nghị quy hoạch 2 khu vực để thiết lập những dàn đỗ xe thông minh (nổi) liên hoàn, có đủ chỗ đỗ xe cho 20.000 đến 30.000 xe hơi cá nhân của khu vực trung tâm Hà Nội. Ưu điểm của phương án này là Nhà nước không phải đền bù, giải tỏa, hấp dẫn nhà đầu tư…
Theo ông Tuấn, Hà Nội cũng đã thực hiện dàn đỗ xe thông minh ở một vài địa điểm, nhưng chưa thể mở rộng do khó khăn lựa chọn địa điểm, khi trung tâm thành phố đều là đất vàng. Vì vậy, kỹ sư này kiến nghị 2 khu vực có thể xây dựng bãi đỗ xe nổi:
Khu vực thứ nhất: Lợi dụng không gian phía trên bề mặt các con kênh, sông. Cụ thể là sông Tô Lịch, cắt qua các con đường Nguyễn Trãi, Láng, Lê Văn Lương, Láng Hạ, Cầu Giấy… Sông Lũ (tính từ đường Nghiêm Xuân Yên lên hồ Nam Đồng chạy qua quận Thanh Xuân), sông Sét, mương Kim Ngưu…
Tại các vị trí này có thể làm các dàn đỗ xe thông minh bắc ngang qua các con kênh, chỗ rộng có thể trên 30 m, chỗ hẹp có thể đạt 20 m, lấy trung bình 25 m. Lắp các dàn đỗ xe ở 2 bên, nối vào các con đường có sẵn. Làm ngang với mặt đường, hoặc có thể làm thấp hơn mặt đường, vẫn không ảnh hưởng tới dòng chảy.
Chiều cao của các dàn đỗ xe (từ 6 tới 9 tầng) quãng 20 m (tối đa ngang với căn nhà 2 tầng ở bên bờ kênh). Chiều rộng đủ cho 2 dàn đỗ 2 bên và lối xe vào, ra, và quay đầu nằm ở giữa, quãng 18-20 m. Với khoảng 120 dàn xe có thể đủ chỗ cho khoảng 14.400 xe hơi cá nhân. Ưu điểm ít phải giải phóng mặt bằng, thời gian thi công nhanh…
Khu vực thứ hai: bãi giữa sông Hồng có thể tận dụng làm một hệ thống đỗ xe với nhiều loại, nhiều kiểu dàn đỗ xe thông minh: hình tròn, hình vuông, hình chữ nhật… thiết kế được nhiều tầng, như những công trình kiến trúc thẫm mỹ, cạnh tranh được với những nhà cao tầng ở 2 bên bờ sông. Cho các công ty quảng cáo, cùng các dịch vụ: sửa chữa xe, rửa xe, cửa hàng ăn uống, vui chơi giải trí, chỗ nghỉ ngơi cho lái xe ở xa về chờ đợi…
Nếu có quy hoạch và thiết kế tổng thể, chắc chắn đó sẽ là một điểm nhấn cho khách du lịch, cho “tầm nhìn thú vị” từ cầu Long Biên, từ con đường gốm sứ tới một khu phố mới có tên là “khu phố xe” ( HaNoi car Quarter). Để kết nối, chỉ cần làm một số con đường từ bờ đê xuống và lắp những cây cầu nhẹ qua con lạch là đến khu phố xe.
Kiến nghị trên của ông Mai Trọng Tuấn đã được Văn phòng Thành ủy Hà Nội có thư phúc đáp cho biết: Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải đã nhận được các đề xuất và sẽ chuyển cơ quan chức năng nghiên cứu.

Ý kiến chuyên gia: